歲月鐫刻夢想，奮斗鑄就華章。以進一步全面深化改革開辟中國式現(xiàn)代化廣闊前景的時代號角已經(jīng)吹響，我們迎來新中國成立75周年。

時間是最真實的記錄者，也是最偉大的書寫者。新中國成立75年來，在中國共產(chǎn)黨領導下，中國人民發(fā)憤圖強、艱苦創(chuàng)業(yè)，成功開辟了中國特色社會主義道路，創(chuàng)造了“當驚世界殊”的發(fā)展成就，我們從一窮二白發(fā)展為世界第二大經(jīng)濟體，解決了千百年來困擾中華民族的絕對貧困問題，書寫了人類發(fā)展史上的偉大傳奇。

從站起來、富起來到強起來，從落后時代、跟上時代再到引領時代，今天的中國已踏上以中國式現(xiàn)代化全面推進強國建設、民族復興偉業(yè)的新征程。

新時代新征程，在中國廣袤的大地上，高鐵新線不斷延伸。

近日，中國國家鐵路集團有限公司傳來消息，中國鐵路總里程將突破16萬公里，高鐵里程近4.6萬公里，穩(wěn)居世界第一?！敖ㄔO16萬公里鐵路，這個100多年前提出的設想正在新時代走進現(xiàn)實?！敝袊F道博物館副館長傅梅勝說。

新中國成立75年來，在中國共產(chǎn)黨領導下，中國鐵路從落后時代、跟上時代再到引領時代，實現(xiàn)歷史性跨越。今天，日夜奔馳的復興號，充分彰顯了新時代中國力量、中國精神、中國形象。

從“兩根鋼軌”的故事，感受新時代中國力量

在中國鐵道科學研究院院史館前，陳列著由不同軌枕拼接而成的百米鐵軌?！皬淖畛醯哪菊淼胶髞淼乃嗾?、水泥寬枕，再到現(xiàn)在的整體道床，每種軌枕都是一個時代的縮影，更見證了中國鐵路的跨越發(fā)展?！辫F科院集團公司總經(jīng)理李學峰說。

在最近開通的多條高鐵線上，鋪設的是最先進的百米高速重軌。

“要想列車跑得快、跑得穩(wěn)，鋼軌焊縫就得少，要有100米長的高速重軌?！眹F集團工電部主任曾憲海說，“從25米鋼軌到100米重軌，靠的是新型舉國體制的優(yōu)勢?！?/p>

為了攻堅難題，鐵科院歷經(jīng)海量試驗，確定鋼軌最佳技術參數(shù)；鞍鋼、攀鋼、包鋼、武鋼等國內(nèi)鋼企聯(lián)合攻關、同時開展試制；產(chǎn)學研多方合作，突破100余項國內(nèi)外專利技術……如今的中國高速重軌，每1米平直度誤差不超過3張A4紙厚度，性能達到全球領先。

正是中國力量，讓今天的中國鐵路網(wǎng)覆蓋全國99%的20萬人口以上城市，高鐵網(wǎng)覆蓋96%的50萬人口以上城市，建成世界最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)，成為現(xiàn)代化中國壯闊征程上的絢麗篇章。

從自主研發(fā)的“高鐵大腦”，感受新時代中國精神

今年6月，“復興號高速列車”榮獲國家科學技術進步獎特等獎。一列時速350公里的高鐵列車大概由4萬個零部件組成，創(chuàng)新談何容易！

中國中車首席科學家王軍介紹，網(wǎng)絡控制系統(tǒng)，被稱為“高鐵大腦”。我們曾經(jīng)依賴國外技術，制約了動車組的技術迭代升級。

“把創(chuàng)新主動權、發(fā)展主動權牢牢掌握在自己手中?！眹F集團下定決心開展技術攻關：沒有測試平臺，就自己開發(fā)；買不到網(wǎng)絡芯片，就自己研制。從技術文件到系統(tǒng)架構，從五花八門的硬件制式到零部件測試、代碼調(diào)試，歷時5年，最終成功突破了高速列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)關鍵技術。

如今，這個發(fā)達的自主化“大腦”，數(shù)據(jù)傳輸速度比既有產(chǎn)品提高60倍，傳輸容量提高100倍。

正是靠著這種自立自強的中國精神，中國高鐵從無到有，從引進、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，不斷刷新中國速度，挺起了中國“脊梁”。復興號采用的254項重要標準中，中國標準占到84%。

創(chuàng)新永無止境。眼下，在中國中車長春、青島兩個基地的生產(chǎn)線上，新一代復興號動車組列車――CR450樣車正緊鑼密鼓生產(chǎn)，今年年底將正式下線，可填補世界高鐵多項技術空白。

從走出去的“中國高鐵”，感受新時代中國形象

雅萬高鐵，中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出去的“第一單”，是中國開放包容的生動范例。

“乘坐雅萬高鐵，是我最美好的經(jīng)歷之一?！庇《饶嵛鱽喨f隆公務員哈拉卡爾說?！把湃f高鐵沿線處處都有印尼建設者，像我這樣邊干邊學出來的技術人員很多?！眳⒔ǖ驴敔栜囌镜挠∧峒こ處熂永?斯萬達魯說。

雅萬高鐵建設期間，75%以上的服務和采購來自印尼當?shù)?，累計帶動當?shù)?.1萬人次就業(yè)；運營期間，為印尼培養(yǎng)了第一批160余名高鐵動車組司機等技術人員，有力帶動沿線地區(qū)打造“雅萬高鐵經(jīng)濟帶”，雅萬高鐵成為當?shù)氐闹赂宦?、幸福路、放心路?/p>

不只是雅萬高鐵。中歐班列“連點成線”“織線成網(wǎng)”，通達歐洲25個國家223個城市，連接11個亞洲國家超過100個城市；中老鐵路開通以來，全線累計運輸貨物突破4300萬噸……中國鐵路大步走出去，為世界現(xiàn)代化貢獻中國智慧、中國方案，生動詮釋了一個負責任大國的胸懷：“世界好，中國才會好；中國好，世界會更好?！?/p>

75年波瀾壯闊，新時代激流猛進，中國高鐵成為民族復興道路上的亮麗名片。乘著復興號看中國，處處感受到生機活力：“來一場說走就走的旅行！”京滬高鐵，全長1318公里，最快4小時18分可達目的地；貴南高鐵，串起“多彩貴州”與“秀美廣西”，半日即可實現(xiàn)游小七孔、嗍螺螄粉……

時間的征途，正邁向民族復興?！皧^力拼搏，勇于攀登，再創(chuàng)自主創(chuàng)新的新佳績?！币涣辛袕团d號澎湃創(chuàng)新動力，重構時空距離，把遼闊的神州大地以前所未有的方式連接起來，織就一幅幅壯美的現(xiàn)代化新畫卷。