從8月1日起，市區(qū)主要道路限摩限電正式開始。市民的出行除了公交車外，出租車行業(yè)的管理一定要給力啊！

然而，一趟出租車經(jīng)歷讓筆者發(fā)現(xiàn)，我們的出租車行業(yè)管理還需要更給力。7月28日清晨，筆者同兒子從邵陽市二中搭乘一輛出租車去京都世紀城。司機也沒有明確表示不去，只是說邵陽大道那邊沒有回頭客，沒有司機愿意去；他愿意去，但是不打表，收20元。兒子覺得收費太高，司機改口說：打表可以，加收5元！筆者在一旁看不過去，插言道：這樣做是違規(guī)的?。∷緳C也不發(fā)氣，只是說我們也懂，但也是生活所迫?。∽鳛槌鲎廛囁緳C，當然也有難處，但既然懂得出租車行業(yè)管理的規(guī)矩，為什么又不能自覺遵守，明知故犯呢？作為服務(wù)行業(yè)的出租車，當然是要養(yǎng)家糊口，要掙錢發(fā)家，但是也別忘記了行業(yè)的社會效益啊！事后，筆者從京都世紀城搭乘另一輛出租車返回。車上有兩個司機，他們自我介紹說是吉首人，新近加入邵陽出租車司機行列，正在熟悉邵陽的路線。我們回到邵陽市二中，他們按表只收了10元錢。盡管這些錢不是大事，但是這兩位年輕的吉首青年卻給人留下了好印象。

這一經(jīng)歷告訴我們，邵陽的形象要改變，邵陽的交通要順暢，只是限摩限電還是很不夠的。我們的公交車一定要勇敢承擔起市民出行的重任。同時，我們的出租車更要加強行業(yè)管理，強化職業(yè)道德素養(yǎng)，要加強教育引導，對那些欺行霸市、服務(wù)態(tài)度惡劣的出租車司機要嚴肅處理！要做到公平公正，熱心服務(wù)，堅決做到不拒載，不欺客，特別是不能欺騙外來客人，不亂收費。要公布舉報電話，對乘客的舉報要認真對待，件件落實。在出租車司機中開展“做人民滿意的士司機”活動，優(yōu)勝劣汰，獎懲分明，讓出租車真正成為城市文明的示范窗口！

【作者：善  哉】

【來源：邵陽新聞網(wǎng)】

【實習編輯：鄧佳】