7月3日，西成客專聯調聯試綜合檢測列車通過位于四川江油境內的一段路基?！　‘斎掌穑陆ㄎ鳎ò玻┏桑ǘ迹╄F路客運專線四川段開始聯調聯試。西（安）成（都）鐵路客運專線是我國首條穿越秦嶺的高速鐵路，設計時速為250公里，線路北起西安，向南經漢中進入四川。其中四川段建成后將成為北向出川的重要通道?！　⌒氯A社記者 薛玉斌 攝

　　7月3日，西成客專聯調聯試綜合檢測列車?？吭诮蛙囌??！　‘斎掌?，新建西（安）成（都）鐵路客運專線四川段開始聯調聯試。西（安）成（都）鐵路客運專線是我國首條穿越秦嶺的高速鐵路，設計時速為250公里，線路北起西安，向南經漢中進入四川。其中四川段建成后將成為北向出川的重要通道?！　⌒氯A社記者 薛玉斌 攝

　　7月3日，技術人員在西成客專聯調聯試綜合檢測列車上采集列車運行數據。　　當日起，新建西（安）成（都）鐵路客運專線四川段開始聯調聯試。西（安）成（都）鐵路客運專線是我國首條穿越秦嶺的高速鐵路，設計時速為250公里，線路北起西安，向南經漢中進入四川。其中四川段建成后將成為北向出川的重要通道?！　⌒氯A社記者 薛玉斌 攝

　　7月3日，西成客專聯調聯試綜合檢測列車通過位于四川江油境內的西成客專王家壩特大橋。　　當日起，新建西（安）成（都）鐵路客運專線四川段開始聯調聯試。西（安）成（都）鐵路客運專線是我國首條穿越秦嶺的高速鐵路，設計時速為250公里，線路北起西安，向南經漢中進入四川。其中四川段建成后將成為北向出川的重要通道。　　新華社記者 薛玉斌 攝