限摩限電活動(dòng)開(kāi)展之后，城區(qū)交通環(huán)境大為改善，公交車(chē)成了市民出行的主要交通工具，但也有市民表示公交車(chē)存在“一車(chē)難求”的窘境。

         市民心聲：公交為啥這么難等？

8月5日，夏女士撥打本報(bào)熱線反映，其經(jīng)常乘坐的26路公交車(chē)特別難等，最長(zhǎng)的一次居然等了半個(gè)小時(shí)。夏女士說(shuō)由于26路車(chē)經(jīng)過(guò)的路線多，面積廣，來(lái)往人多，所以又?jǐn)D又難等。經(jīng)常在市建局乘坐公交車(chē)的夏女士還向記者反映，經(jīng)過(guò)市建局的5路、8路、18路也很難等。

市民張先生提起經(jīng)常乘坐的32路車(chē)也顯得很惱火，“8月4號(hào)下午6點(diǎn)多，我在雙擁路等32路車(chē)等了半個(gè)多小時(shí)，最后還是沒(méi)有等到車(chē)，不是說(shuō)市區(qū)公交車(chē)收班時(shí)間都延時(shí)嗎？為啥6點(diǎn)半就沒(méi)有車(chē)了？”

   記者體驗(yàn)：早高峰人多車(chē)少

8月6日上午8時(shí)20分許，記者在湘印機(jī)站牌等車(chē)，只見(jiàn)站牌處聚集了一大撥等車(chē)的人，約5分鐘后，一輛經(jīng)過(guò)的5路車(chē)因車(chē)上人太多，司機(jī)揮揮手沒(méi)有在該站牌停車(chē)。十幾分鐘后，記者費(fèi)力擠上一臺(tái)6路車(chē)，只見(jiàn)車(chē)上已經(jīng)達(dá)到了前胸貼后背的程度，在經(jīng)過(guò)二紡機(jī)、二設(shè)計(jì)院等站點(diǎn)時(shí)，由于無(wú)法再上乘客，司機(jī)在這幾處站牌都沒(méi)有停靠，一直到醫(yī)專站牌才停站上下客。

記者在市建工局站牌下車(chē)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)此站的有6路、25路、26路、31路、32路、36路、38路、42路，其中31路、38路、42路公交車(chē)車(chē)內(nèi)都較為空敞，而6路、25路、36路呈現(xiàn)出特別擁擠的狀態(tài)。尤其是駛向站牌的一輛6路車(chē)，擁擠狀況令人咋舌。乘客們無(wú)處落腳，甚至擠在前門(mén)和后門(mén)的臺(tái)階上。下車(chē)難，上車(chē)更是不容易。好不容易擠下車(chē)的一位男乘客，一下車(chē)就撩起衣服邊扇邊抱怨：“擠什么擠，熱死了。”

巴士公司：月底30余臺(tái)新空調(diào)車(chē)投入運(yùn)營(yíng)

由于32路車(chē)和26車(chē)都屬于揚(yáng)子巴士二分公司管理，隨后記者來(lái)到揚(yáng)子巴士二分公司，向經(jīng)理?xiàng)钕壬从沉诉@一情況。據(jù)楊經(jīng)理介紹，從楊家垅開(kāi)往火車(chē)南站的32路公交車(chē)目前共有9臺(tái)，由于該車(chē)平時(shí)客流量較少，該線路營(yíng)運(yùn)收入甚至入不敷出，暫時(shí)不會(huì)考慮新增加車(chē)輛，該車(chē)末班車(chē)時(shí)間為18時(shí)20分。也有市民反映過(guò)26路車(chē)難等，公司在經(jīng)過(guò)實(shí)際考察調(diào)研后，月底將會(huì)把26車(chē)路從12臺(tái)增加到14臺(tái)，緩解該路線的乘車(chē)緊張。

記者從揚(yáng)子巴士二分公司楊經(jīng)理處得知，在8月20號(hào)左右，揚(yáng)子巴士公司將增加30多臺(tái)10多米長(zhǎng)的加長(zhǎng)空調(diào)車(chē)投入運(yùn)營(yíng)，與普通巴士相比每臺(tái)車(chē)可以多載30余人。屆時(shí)市民們就能乘坐到舒適的新空調(diào)車(chē)，公交系統(tǒng)的運(yùn)力也會(huì)得到提升。

【作者：林森】

【來(lái)源：邵陽(yáng)晚報(bào)】

【編輯：李慧蘭】