夜航燈

武岡機(jī)場(chǎng)

邵陽(yáng)新聞網(wǎng)訊（記者 程懿 ）兒時(shí)，偶爾聽到天空傳來(lái)轟鳴，總希翼在仰望中搜尋到那想象中飛機(jī)的身影，即便是明知是徒勞，亦總是揮手再揮手，想與空中飛人來(lái)個(gè)照面。 而今，空中飛人與邵陽(yáng)有了零距離的接觸，真真切切來(lái)到了我們身邊，因?yàn)榇颂幱辛怂麄兊募?。隨著邵陽(yáng)武岡機(jī)場(chǎng)的即將通航，邵陽(yáng)人民終圓民航夢(mèng)，陸空立體交通格局已然形成。

古城邵陽(yáng)，一方人文薈萃風(fēng)景如畫之寶地，昔日亦乃通江達(dá)海之要沖，可歷史給邵陽(yáng)留下了太多的遺憾：曾經(jīng)，湘黔鐵路與邵陽(yáng)開玩笑似的擦肩而過(guò)，只安慰性的衍生了個(gè)小小的盲腸、資江航運(yùn)幾乎為零、空中的航線飛的是別家的鳳凰。邵陽(yáng)似乎成了被遺忘的角落，一度成了閉塞的代名詞。

進(jìn)入二十一世紀(jì)，邵陽(yáng)歷屆市委市政搶抓機(jī)遇，奮起直追：全域高速公路建成通車、滬昆高鐵坪上設(shè)站、動(dòng)車駛進(jìn)了市區(qū)站、懷邵衡鐵路建設(shè)全面推進(jìn)。近年來(lái)，邵陽(yáng)陸上交通可謂是日新月異、捷報(bào)頻傳；而今，空中走廊再添新通道，我們的大邵陽(yáng)，插上騰飛的翅膀。

人說(shuō)，修路難，何況想修的是登天之路呢？在邵陽(yáng)武岡修機(jī)場(chǎng)，其難度可想而知。但自古就有著敢為人先的邵陽(yáng)人不認(rèn)這個(gè)理，憑著寶古佬的血性和執(zhí)著，給了自己機(jī)會(huì)。2008年3月，邵陽(yáng)機(jī)場(chǎng)如愿進(jìn)入國(guó)家布局規(guī)劃；2014年12月26日，邵陽(yáng)武岡機(jī)場(chǎng)開工奠基；2016年12月，機(jī)場(chǎng)建設(shè)全面完成，達(dá)到校飛試飛條件；2017年3月，校飛成功；2017年4月，試飛成功，通過(guò)行業(yè)驗(yàn)收；6月28日，邵陽(yáng)武岡機(jī)場(chǎng)即將實(shí)現(xiàn)首航，圓邵陽(yáng)人的航天夢(mèng)。

數(shù)字看上去很簡(jiǎn)單，但它承載了夢(mèng)想，改寫了歷史。這期間的艱辛、苦澀，只有尋夢(mèng)之人才會(huì)真正的體會(huì)。有關(guān)專家統(tǒng)計(jì)，一般而言，新建機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目從選址到實(shí)現(xiàn)試飛，需經(jīng)歷6大階段、84道環(huán)節(jié)、160多個(gè)部門和單位，正常情況下需要8到10年。可邵陽(yáng)武岡機(jī)場(chǎng)，憑著邵陽(yáng)人的韌勁，僅用3年時(shí)間完成了前期工作，2年時(shí)間完成了全部建設(shè)，即將實(shí)現(xiàn)通航，創(chuàng)造了全國(guó)同類機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目中推進(jìn)速度最快、花費(fèi)時(shí)間最短的“邵陽(yáng)速度”。

夢(mèng)終圓，邵陽(yáng)民航的“天路”已鋪就，必將再現(xiàn)騰飛之光華。