執(zhí)法人員正在中心路段查處非法營運

北塔區(qū)1997年10月才正式設(shè)立，是邵陽城市三區(qū)中最年輕的，它的特點是，在其城市居民中，除小部分由老城區(qū)遷居外，許多居民由本地農(nóng)民就地轉(zhuǎn)化而成，另有一部分居民由進城農(nóng)民組成。相對老城區(qū)而言，江北新城的居民市民化時間最短，“限摩限電”已進入倒計時階段，江北新城區(qū)域內(nèi)一些特殊行業(yè)響應(yīng)“限摩限電”新政的情況如何？且看記者的探營。

水電維修老板：準備買小車

在江北大市場宜望路經(jīng)營一家五金交電兼水電維修的劉老板來自雙清區(qū)城東鄉(xiāng)，在江北大市場打拼多年，已經(jīng)擁有一間自己的門面，不過出行工具還是靠一輛邵陽縣牌照的摩托車。劉老板的雙腿上傷痕累累，這都是以前騎乘摩托車時留下的。得知8月1日起我市主城區(qū)開始“限摩限電”，他就有了購買一臺小車的念頭。

“我多年前就拿到了B照，這次要買就買一臺七八萬元左右的小車，既可以用來進貨和上門維修，又可以家用，一舉兩得。”劉老板輕松地說。目前，他正在打聽政府回購摩托車的相關(guān)政策，準備辦完摩托車回購手續(xù)后，就去買小車。

劉老板的同行吳老板來自邵陽縣酈家坪鎮(zhèn)，上有多名老人，下有一雙正在念中小學的兒女。吳老板也是一名能干人，但苦于家庭負擔太重，而且他位于江北大市場狀元路的兩間門面租金連年上漲，今年已漲到3萬元一年，因此，多年來吳老板一直靠一臺電動車做生意。眼看“限摩限電”日期臨近，吳老板兩口子著了急：想買小車，資金不足不說，且多年來每天忙于生計，沒有來得及拿到機動車駕照；不買小車吧，生意又做不下去；曾想去買臺允許通行的電動自行車，又難以承載貨物和接送孩子。

“看吧，實在不行，干脆不買微型車，借錢直接去買臺小車，一步到位！”吳老板妻子說。

調(diào)料干貨店老板：想買微型車

江北資園農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場的禹老板主要經(jīng)營調(diào)料和干貨，他來自北塔區(qū)田江鄉(xiāng)。多年來，他靠一臺帶發(fā)動機的三輪手推車到三眼井市場進貨，再靠一臺電動摩托車送貨，就這樣撐起了他的生意?，F(xiàn)在，馬上就要“限摩限電”了，他心里也在天天糾結(jié)：把現(xiàn)有的手推三輪車上的發(fā)動機卸下來，就靠它進貨送貨，勞動強度大不說，也不知這種車以后允不允許上路；買臺電動自行車，送貨可以，進貨不行；買臺微型車，自己高度近視，以前還有駕駛機動車開進田里的故事。思過來想過去，禹老板把希望寄托在買臺微型車上。近日，他在市場內(nèi)試探其他同行，大家覺得，生意要繼續(xù)做下去，還是買臺微型車靠譜。

不銹鋼制作師傅：總得買臺四個輪子的車

從事制作防盜網(wǎng)的師傅們是江北新城一個不小的特殊行業(yè)群體，平時攬生意和買配件，他們大多靠摩托車。8月1日以后，騎摩托車不行了，怎么辦？從事不銹鋼制作多年的伍師傅幾年前就購買了一臺面的車，平時出門免受許多風吹雨打不說，生意也比沒買面的車以前要紅火得多；受伍師傅的影響，40歲左右的王師傅舍不得放棄雖然辛苦但收入不錯的不銹鋼制作手藝，現(xiàn)在已經(jīng)在某駕校學習機動車駕駛；剛?cè)胄胁痪玫男⊥鯉煾祫t由于資金困難，暫不考慮買車，他表示，以后“限摩限電”了，量尺和買配件等事情可以交給老板完成，應(yīng)該也不會太影響自己的生意。

“不管好丑，總得買臺四個輪子的車呀！政府已下了決心‘限摩限電’，不買車以后拿什么養(yǎng)家糊口？”正在考駕照的王師傅說。

桶裝水老板：買得起車但怕做不好生意

在宜望路經(jīng)營桶裝水的賀老板來自綏寧農(nóng)村，經(jīng)過10多年的艱辛打拼，目前他每天需要三臺送水摩托車，旺季時每天送水量200多桶。提起“限摩限電”，他是既支持又擔憂。

“政府‘限摩限電’，肯定有它的道理。我也覺得用摩托車送水，有時一臺摩托車搭五六桶水，常常害怕出事。但是，如果我買微型車送水，會帶來兩個困難：一是一些小街小巷，微型車根本進不去；二是用微型車送水，由于送水這個行業(yè)需要的停靠點太多，而市區(qū)停車位經(jīng)常爆滿，擔心招來太多罰單。”賀老板說，“小街小巷進不去，我要丟掉很多客戶；而一天只要招來一個罰單，我?guī)资八桶姿土耍?rdquo;   

  液化氣店老板：可以適應(yīng)政策但會引起漲價

在我市管道燃氣尚未完全普及的背景下，液化石油氣關(guān)系到千家萬戶的生活，據(jù)統(tǒng)計，我市市區(qū)現(xiàn)有液化石油氣經(jīng)營戶60多家，其中江北新城約10家。位于江北新城狀元路的一家液化石油氣經(jīng)營店有兩臺送氣摩托車，月送氣約1000罐。該店的申老板表示，他們會積極配合政府的“限摩限電”政策，但由于人工工資的原因，無論他們是采取自行車送氣還是采取電動自行車送氣，可能都會導致氣價上漲10元左右，即由現(xiàn)在的115元每罐上漲至125元每罐。提起用微型車送氣，申老板認為不現(xiàn)實，他表達了跟桶裝水賀老板一樣的觀點：“小街小巷進不去，獲取罰單吃不消。”

早餐店老板：換臺自行車就行

江北新城內(nèi)早餐業(yè)發(fā)達，不少早餐店主表示，他們除了到三眼井市場購買批量原料、調(diào)料和耗材時需要使用摩托車或電動車外，平時到資園農(nóng)貿(mào)市場或魚苗場農(nóng)貿(mào)市場買菜依靠步行也完全能解決。到三眼井市場購買批量原料和調(diào)料及耗材，由于每月也就那么一兩次，完全可以采取租車或打的的方式，也可以使用自行車，以“螞蟻搬家”多跑幾趟的方式解決困難，“限摩限電”對這一行業(yè)基本沒有什么影響。

【作者：袁光宇 童石石】

【來源：邵陽晚報】

【編輯：李慧蘭】