邵陽新聞網(wǎng)訊 （伍先安）當?shù)燃t燈車隊太長時，紅綠燈會智能地放行；進城車輛還在城外時，就可以從路邊的電子顯示屏獲悉哪些路段堵車；最神奇的是，你要是開了一輛套牌車進城，沒幾分鐘就會有數(shù)臺警車來圍堵你……

不少人估計這是天方夜譚，不過，這些有望在年底實現(xiàn)。4月18日，從邵陽市城市道路智能交通管理系統(tǒng)工程設計方案專家評審會傳來消息，將在年內(nèi)建成覆蓋城區(qū)的智能交通指揮、管控系統(tǒng)，合理引導指揮交通，打擊交通違法行為，確保城市道路的路暢人安。

目前，邵陽市區(qū)道路日常通行汽車已達到6.3萬余臺，高飽和的容積率使得城區(qū)現(xiàn)有的道路功能紊亂而低效，此外，道路配套設施設計不科學、公共停車場地缺乏、摩托車非法營運等因素也加劇了道路的擁擠。而邵陽現(xiàn)有交通指揮系統(tǒng)于2005年投入使用，隨著城市交通流量的快速增長，已經(jīng)不能滿足公安交管管理需求。今年，在市委市政府的支持下，城市智能交通管理系統(tǒng)建設被納入城市基本建設范圍。

據(jù)了解，新的城市智能交通管理系統(tǒng)的基礎應用系統(tǒng)建設涵蓋信號控制、誘導交通、視頻監(jiān)控、電子警察、卡口監(jiān)控和警車定位六大方面，以實現(xiàn)城市交通管理智能化，建立高效指揮體制，提高執(zhí)法科技含量，提高城市治安防控水平和提高交管信息化應用水平5大效果出發(fā)。

邵陽市公安局交警支隊支隊長楊修文介紹，投資3800萬元的城市智能交管系統(tǒng)工程設計方案已通過專家評審，近期將開始招投標工作。該系統(tǒng)建設工期為半年，因而有望于年底前竣工。屆時，系統(tǒng)覆蓋區(qū)內(nèi)的停車次數(shù)、延誤時間有望減少12%，平均車速能提高10%，違法行為次數(shù)降低10%，而違法行為捕獲率提高60%。