今年8月，比亞迪集團(tuán)宣布第500萬(wàn)輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達(dá)成這一里程碑式目標(biāo)的車企。從0到100萬(wàn)輛，用了13年；從100萬(wàn)輛到300萬(wàn)輛，用了1年半；從300萬(wàn)輛到500萬(wàn)輛，僅用9個(gè)月。這樣的“高光時(shí)刻”屬于比亞迪，更屬于中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

習(xí)近平總書記指出，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。黨的十八大以來，我國(guó)率先確立發(fā)展新能源汽車國(guó)家戰(zhàn)略，習(xí)近平總書記多次考察新能源汽車產(chǎn)業(yè)并就產(chǎn)業(yè)發(fā)展、自主品牌建設(shè)、關(guān)鍵核心技術(shù)突破等作出重要指示批示，各部門先后推出70余項(xiàng)支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策舉措，有力推動(dòng)我國(guó)車企布局或持續(xù)加碼新能源汽車賽道。

從“追趕”到“領(lǐng)跑”，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)8年位居全球第一，全球市場(chǎng)份額超過60%。比亞迪的發(fā)展正是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在新能源賽道上創(chuàng)造“換道超車”奇跡的生動(dòng)縮影。記者走進(jìn)比亞迪集團(tuán)重要生產(chǎn)基地——長(zhǎng)沙市比亞迪汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)沙比亞迪”），近距離觀察比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的布局落子，解碼中國(guó)車企新賽道上的發(fā)展之道。

把握大趨勢(shì)、下好“先手棋”，占領(lǐng)先機(jī)、贏得優(yōu)勢(shì)。近年來，隨著全球能源革命深入推進(jìn)，新能源汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。2003年，比亞迪開始研發(fā)新能源汽車。長(zhǎng)沙比亞迪等各大基地建設(shè)，正是其抓住新能源發(fā)展“風(fēng)口”、主動(dòng)轉(zhuǎn)型、深耕布局的結(jié)果。2009年成立以來，長(zhǎng)沙比亞迪錨定新能源汽車產(chǎn)業(yè)，日拱一卒、爬坡過坎，逐步成為比亞迪全球重要的新能源汽車整車和零部件產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略型基地。依托包括長(zhǎng)沙比亞迪在內(nèi)的各大基地，2022年比亞迪總營(yíng)收超4200億元，同比增長(zhǎng)96.2%；凈利潤(rùn)超166億元，同比增長(zhǎng)445.86%。其他國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌也“各顯神通”，實(shí)力不容小覷。在新能源汽車的“藍(lán)?！?，中國(guó)車企換道進(jìn)發(fā)，在全球市場(chǎng)迅速占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

搶抓全球新能源汽車發(fā)展機(jī)遇，為比亞迪贏得了先機(jī)；持續(xù)的科技創(chuàng)新，為其登高攀新提供了源源不斷的活力。

“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”，這8個(gè)大字在長(zhǎng)沙比亞迪的宣傳墻上反復(fù)出現(xiàn)?！岸嗄陙?，比亞迪一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新，憑借刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、CTB電池車身一體化、‘易四方’、‘云輦’等顛覆性創(chuàng)新，掌握了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)。”公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，長(zhǎng)沙比亞迪是集團(tuán)重要的技術(shù)創(chuàng)新策源地之一，相繼成立的汽車工程研究院長(zhǎng)沙分院、商用車研究院等，不斷探索科技成果孵化、轉(zhuǎn)化，加速推動(dòng)行業(yè)技術(shù)變革，助力比亞迪不斷向價(jià)值鏈中高端邁進(jìn)。

惟創(chuàng)新者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟創(chuàng)新者勝。比亞迪對(duì)于研發(fā)創(chuàng)新最舍得投入：在最近12年里，有11年的研發(fā)投入超過當(dāng)年的凈利潤(rùn)；2022年研發(fā)投入超200億元，同比增長(zhǎng)90.31%。目前，比亞迪已在全球累計(jì)申請(qǐng)專利約4萬(wàn)項(xiàng)、授權(quán)專利約2.8萬(wàn)項(xiàng)?；厮萜嚠a(chǎn)業(yè)在中國(guó)的發(fā)展，正因?yàn)橛斜葋喌线@樣一批敢于第一個(gè)“吃螃蟹”，并且堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、久久為功的企業(yè)，才積攢了新能源汽車一路“狂飆”的底氣。

圖為比亞迪焊裝自動(dòng)化柔性生產(chǎn)線。 長(zhǎng)沙市比亞迪汽車有限公司供圖

“一企帶一鏈，一鏈成一片”，完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局是長(zhǎng)沙比亞迪快速發(fā)展的重要推動(dòng)力。落戶雨花經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)14年來，長(zhǎng)沙比亞迪從單一汽車產(chǎn)業(yè)做起，逐步完成乘用車、電子、電池、零部件等全產(chǎn)業(yè)布局。在它的帶動(dòng)下，先惠智能裝備（長(zhǎng)沙）有限公司、湖南曉光汽車模具有限公司等一批新能源汽車配套企業(yè)也落戶于此。產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)協(xié)同發(fā)展、全面發(fā)力，共同在新能源汽車賽道上加速飛馳?！敖衲?—7月，園區(qū)實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值602.8億元，特別是新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)期，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值562.88億元，同比增長(zhǎng)94.7%?！庇昊ń?jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)人介紹說。

產(chǎn)業(yè)集群是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組織形式，能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模效應(yīng)、集聚效應(yīng)，降低生產(chǎn)和交易成本。除了長(zhǎng)沙比亞迪，湖南還匯集了北京汽車股份有限公司株洲分公司、中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司等新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，形成了新能源客車、乘用車、專用車同步發(fā)展的格局。2022年，湖南新能源產(chǎn)業(yè)總營(yíng)收超4000億元，新能源汽車、先進(jìn)儲(chǔ)能材料及動(dòng)力電池、新型能源及電力裝備三大領(lǐng)域貢獻(xiàn)均超1000億元。

以新能源汽車規(guī)?；a(chǎn)，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)縱向成鏈、橫向成群，湖南已形成具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)“鏈核”，將為包括長(zhǎng)沙比亞迪在內(nèi)的新能源汽車企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

記者手記：

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，要抓住全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局調(diào)整過程中孕育的新機(jī)遇，勇于開辟新領(lǐng)域、制勝新賽道。以前瞻的眼光開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，用堅(jiān)韌的努力矢志創(chuàng)新、厚積薄發(fā)，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)，正是比亞迪發(fā)展壯大的制勝之道。找準(zhǔn)發(fā)展賽道，努力提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，一定會(huì)有越來越多中國(guó)企業(yè)、中國(guó)品牌閃耀在世界舞臺(tái)。