電動(dòng)汽車身背的太陽(yáng)能電池板像書(shū)一樣被翻開(kāi)，接收太陽(yáng)能，等電蓄足后收起電池板奔馳千里，遇到風(fēng)雨天后背插上風(fēng)能發(fā)電機(jī)蓄電……近日，在沈陽(yáng)街頭，當(dāng)70多歲的柳綠蔭保養(yǎng)自己剛發(fā)明的太陽(yáng)能電動(dòng)車時(shí)，引得路人圍觀驚嘆。華商晨報(bào)?王齊波?攝

全車長(zhǎng)超過(guò)1.5米，重量達(dá)數(shù)百公斤。坐在車上，打開(kāi)電動(dòng)開(kāi)關(guān)，時(shí)速表等開(kāi)始工作，轉(zhuǎn)向燈、喇叭、油門(mén)等樣樣不含糊。

此前，柳綠蔭覺(jué)得太陽(yáng)能電動(dòng)車可以有效改善霧霾天氣，于是他決定自己設(shè)計(jì)研發(fā)一輛環(huán)保型太陽(yáng)能電動(dòng)轎車。在沒(méi)有圖紙沒(méi)有方案的情況下，通過(guò)自己摸索鉆研、查閱資料等方式，歷時(shí)數(shù)年，花費(fèi)過(guò)幾萬(wàn)元，手工制作了這輛太陽(yáng)能車。這輛車充電一次可連續(xù)行駛120公里，最高時(shí)速接近50公里。

行車時(shí)，將車頂?shù)奶?yáng)能板折疊起來(lái)。

6月1日，午后陽(yáng)光燦爛，柳綠蔭打開(kāi)汽車背著的太陽(yáng)能電池板蓄電，然后把電火鍋支起來(lái)。他說(shuō)：“可不能浪費(fèi)了太陽(yáng)能，咱們就用太陽(yáng)能產(chǎn)生的電能涮火鍋吧……”

柳綠蔭說(shuō)，這輛車不是汽車，是電動(dòng)代步車，可以上路的。他并沒(méi)有改變車自身出廠的設(shè)置，只是在光能轉(zhuǎn)化和動(dòng)力輸入銜接上做了功課，但就是技術(shù)的關(guān)鍵所在。

他駕駛著這輛車已經(jīng)跑過(guò)遼陽(yáng)、大連等地，一路開(kāi)車，一路燒飯，一路睡覺(jué)，都是用的車上太陽(yáng)能。（微信搜索公眾號(hào)中國(guó)人的一天或chinaoneday，加入微社區(qū)，分享你的故事，你也將有機(jī)會(huì)成為中國(guó)人的一天主人公。）