邵陽新聞網(wǎng)訊 11月17日下午14時(shí)30分，由一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車和一臺(tái)電力機(jī)車組成的接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)車組從婁底西站出發(fā)，標(biāo)志著由中鐵武漢電氣化局廣州分公司負(fù)責(zé)施工的婁邵鐵路新線接觸網(wǎng)工程繼一次送電成功后正式進(jìn)入“熱滑階段”。

“熱滑試驗(yàn)”是指對(duì)承載動(dòng)車運(yùn)行的動(dòng)力設(shè)施——電路接觸網(wǎng)在通電的情況下，通過電力機(jī)車受電弓的滑行，精細(xì)檢測(cè)接觸網(wǎng)與鋼軌距離，對(duì)每一點(diǎn)的接觸網(wǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)采集，也是列車正式運(yùn)行前的“排練”重要環(huán)節(jié)，是下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的必要步驟。

本次熱滑范圍正線共92.2公里，開行57005次接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)車從婁底西站出發(fā)，經(jīng)雙峰北、廉橋、邵東、邵陽東，到達(dá)邵陽站后，開行57006次返回婁底西站。

全線熱滑試驗(yàn)結(jié)束后，將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，最后達(dá)到通車標(biāo)準(zhǔn)。

婁邵鐵路擴(kuò)改工程完工后將由原來的13個(gè)車站變?yōu)閵涞?、婁底西、雙峰北、廉橋、邵東、邵陽東、邵陽7個(gè)車站。擴(kuò)改完成后，婁邵鐵路旅客列車動(dòng)行時(shí)速將達(dá)到200公里（運(yùn)行初期160KM/H），市民從婁底坐火車抵達(dá)邵陽，可比原來節(jié)約3/4的時(shí)間。對(duì)于促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜伍_發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，對(duì)于擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸能力特別是煤炭等能源物資運(yùn)輸通道的能力，完善湖南鐵路交通網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等具有不可代替的重要作用。