邵水河特大橋最后一片T梁架設(shè)完成。

邵陽新聞網(wǎng)訊（記者 朱飛凡 通訊員 高劍）8月12日，婁邵鐵路邵水河特大橋最后一片T梁架設(shè)完成，中鐵七局武漢公司婁邵項目部在攻克無數(shù)重難節(jié)點后，又迎來了具有里程碑意義的重要時刻：全線管段898孔T梁架設(shè)任務(wù)告捷。至此，婁邵鐵路擴能改造工程正線架梁全部完成。

施工中，婁邵項目部科學(xué)組織、精細管理，先后十二次研究施工組織方案，針對節(jié)點目標(biāo)進一步細化，對關(guān)鍵工序和架梁通道上的卡控點逐一梳理，比選優(yōu)化，反復(fù)討論，將節(jié)點工期細化到每一天。針對優(yōu)化工期的壓力，對管段內(nèi)3個梁場擴容增加制存梁臺座，投入先進高性能的運架梁設(shè)備29臺，每天確保6臺架橋機在6個鋪架口三班日夜輪流作業(yè)。同時，緊密圍繞架梁主線，配足施工人員3000多人、機械設(shè)備、材料物資，實現(xiàn)合理調(diào)配。

邵水河特大橋架梁施工的完成為婁邵鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下良好基礎(chǔ)。