【壯麗70年 奮斗新時代——推動高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行】

機器人在流水線上高速運作，收放自如；工人們在電腦顯示屏前人機對話；龐大的物流系統(tǒng)自動取件、發(fā)貨……這是記者在博世汽車長沙生產(chǎn)車間里見到的場景。

從數(shù)據(jù)采集、過程控制到產(chǎn)品全生命周期管理，博世長沙工業(yè)4.0示范項目展示了智能制造的魅力，也成為湖南省長沙市汽車產(chǎn)業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型的一個縮影。

至2018年年底，長沙市已擁有智能制造試點示范企業(yè)464家，智能制造的“長沙模式”蜚聲全國。“以智能制造統(tǒng)領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，把智能化滲透到產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方方面面，推動信息化與工業(yè)化深度融合、先進制造業(yè)與高技術(shù)服務(wù)業(yè)深度融合。”湖南省委常委、長沙市委書記胡衡華說，智能制造是制造業(yè)由大變強的必由之路，也是長沙建設(shè)制造強市的戰(zhàn)略選擇。

抓住智能制造牛鼻子

制造業(yè)在長沙市的經(jīng)濟格局中占了近40%的比重，位居全國省會城市前列。長沙市深知自身的優(yōu)勢在制造業(yè)，推動高質(zhì)量發(fā)展的根基也在制造業(yè)。如今，長沙市的制造業(yè)正在進行一場數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化變革。

位于長沙經(jīng)開區(qū)的三一重工18號廠房有“花園式工廠”的美稱，“智能”是這里的主旋律。廠房內(nèi)，AGV（自動導引運輸車）可根據(jù)指令將貨物直接送到指定工位，工人作業(yè)更加安全便捷，物流成本大幅降低。三一重工副總經(jīng)理、首席信息官潘睿剛介紹，按照傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，1條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)1個規(guī)格的產(chǎn)品，而在這間總面積約10萬平方米的車間里，每條生產(chǎn)線可以同時混裝30多種不同型號的機械設(shè)備。

如今的三一重工，可以通過挖掘機指數(shù)，實時掌握每臺已售挖掘機的工作狀況。通過黑匣子傳回位置、設(shè)備狀態(tài)等海量數(shù)據(jù)，不僅可以用于指導服務(wù)提升、研發(fā)創(chuàng)新以及市場銷售，還為中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展走勢提供有益的參考。

推動制造到智造，既需要大企業(yè)，也需要中小企業(yè)，智能制造已成為長沙市中小企業(yè)轉(zhuǎn)型重要突破口。今年，長沙市智能制造試點示范企業(yè)將增至600家。長沙市以這批試點企業(yè)為抓手，在中小企業(yè)中掀起智能化改造熱潮，其中，獲批國家級智能制造試點示范和專項數(shù)量27個，數(shù)量在全國省會城市中排第一，涌現(xiàn)出了一批智能化樣板。

湖南鹽津鋪子食品有限公司便是受益者。2016年，公司總投資3億多元建設(shè)烘焙產(chǎn)品智能生產(chǎn)基地項目一期工程，2018年正式運營。據(jù)鹽津鋪子董事長張學武介紹：“6000平方米的生產(chǎn)車間，年產(chǎn)值達6億元，僅需要150個人。在過去，要實現(xiàn)6億產(chǎn)值，卻需要1000個工人。”2019年，鹽津鋪子將啟動智能制造二期建設(shè)工程，計劃投資5個億，建設(shè)10條烘焙智能生產(chǎn)線。

前些年，制造業(yè)整體陷入行業(yè)低谷，但各個企業(yè)通過不斷修煉內(nèi)功，深耕智能制造提升內(nèi)生動力，現(xiàn)在長沙市的制造業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)更優(yōu)、勢頭更大、后勁更足。

樹立智能制造高標準

2018年，長沙市新簽約投資額兩億元以上的產(chǎn)業(yè)鏈項目共計130個，計劃總投資1910.42億元，投資10億元以上項目45個，其中杉杉正極材料、世冠汽車總部、豪恩聲學總部、長城總部等投資50億元以上的重大項目12個，京東無人車總部、德國大陸中央電子工廠等世界500強、中國500強項目23個。近年來引進項目雖多，但對于所引進的重大項目，長沙市都要求必須是智能化的生產(chǎn)方式。

長沙格力暖通制冷設(shè)備有限公司是珠海格力在全球布局的第十個空調(diào)基地，這是一家名副其實的智能工廠和綠色工廠，據(jù)介紹，這里的自動化率達到62%，是全國家電行業(yè)自動化程度最高、智能化技術(shù)最新的標桿工廠。

地處望城經(jīng)開區(qū)的中信戴卡南方智能制造產(chǎn)業(yè)園，總投資50億元。作為智能制造示范項目，中信戴卡南方智能制造產(chǎn)業(yè)園對標德國工業(yè)4.0標準，排放總量僅為行業(yè)平均水平的40%，自動化程度接近70%，是目前世界鋁輪轂生產(chǎn)行業(yè)自動化程度最高、智能化技術(shù)最新的工廠。

距離中信戴卡不遠的偉創(chuàng)力長沙智能制造產(chǎn)業(yè)園二期項目于4月30日正式交付使用。該項目按照德國工業(yè)4.0標準建造，擁有18套世界先進的智能系統(tǒng)，是面向未來20年發(fā)展打造的一座世界一流工廠。項目技術(shù)總工程師李誠介紹，該項目具有全國首創(chuàng)的三維立體監(jiān)控界面，通過分布在廠房內(nèi)的20000多個傳感器，實現(xiàn)對所有設(shè)備和機器的實時監(jiān)控，將設(shè)備的運行情況及時輸送到中央處理器，實現(xiàn)高度智能化和自動化。

開啟智能制造新引擎

對于以智能裝備、智能汽車、智能終端和信息安全及自主可控為代表的“三智一自主”領(lǐng)域，長沙市格外重視。

工作人員只需按下啟動鍵，便可激活智慧公交的自動駕駛模式——車輛通過車體外部的雷達監(jiān)測，在確保路面上沒有障礙物后，便緩緩駛?cè)胍?guī)劃好的車道，開始自動駕駛。2018年，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)落戶湘江新區(qū)，拉開了長沙搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地的序幕。如今，智能網(wǎng)聯(lián)汽車漸成氣候，長沙有望成國內(nèi)首個自動駕駛之城。

過去一年，在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙市）測試區(qū)已開展700余場測試，積累了包括智能重卡、智能乘用車、智慧公交等不同車型共計5萬公里測試里程。近日，在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙市）測試區(qū)，由中車時代電動自主研發(fā)L3級自動駕駛新能源公交車，已能夠在指定線路上進行自動駕駛，并能做到車輛的啟動與剎車平穩(wěn)、順暢轉(zhuǎn)彎，精準識別紅綠燈、障礙物等狀況。車上還配有電子顯示屏，可以方便乘客了解實時路況、車上人員數(shù)量、各個站點以及相距距離等信息。

目前，全球范圍內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺在數(shù)量、體量、行業(yè)覆蓋等各個維度上的規(guī)模都在不斷擴大，國內(nèi)不同領(lǐng)域、不同地區(qū)的企業(yè)也在加快平臺布局，市場呈現(xiàn)百家爭鳴的格局。2018年，長沙積極響應(yīng)湖南中小企業(yè)“上云”行動，激發(fā)中小企業(yè)“上云”的內(nèi)生動力，引導企業(yè)主動與云平臺對接，將相關(guān)業(yè)務(wù)向云端遷移。僅長沙工業(yè)云平臺，截至去年底，上云企業(yè)達到3.7萬家。

長沙民營企業(yè)也不甘落后，紛紛加入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)的隊伍中。樹根互聯(lián)是三一集團孵化的中國成立最早、連接工業(yè)裝備最多、服務(wù)行業(yè)最廣泛的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能平臺公司，也是首批通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺可信服務(wù)評估認證的企業(yè)之一，能夠為各行業(yè)企業(yè)提供基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的云服務(wù)。截至目前，樹根互聯(lián)客戶及合作伙伴數(shù)量超過200家，已接入各類工業(yè)設(shè)備超56萬臺，成功打造了包括鑄造、流體機械、柴油機等領(lǐng)域在內(nèi)的15個垂直行業(yè)云平臺，為客戶開拓年均超百億元收入的新業(yè)務(wù)，并能支持45個國家和地區(qū)的設(shè)備接入。

5月15日，2019中國（長沙）國際工程機械展覽會在長沙拉開大幕。被譽為“世界工程機械之都”的長沙，向世界展示了“智造之城”的新魅力。