邵陽新聞網(wǎng)訊（記者 吳珺）12月13日早上，140名邵陽人參與“感受高鐵，感受科技”試乘高鐵體驗活動，本網(wǎng)記者一路隨行，忠實記錄。下面是記者的詳細體驗：
【坐車70分鐘從市區(qū)趕到邵陽北站】
滬昆高鐵邵陽北站
記者清早06:40隨大“部隊”一起乘大巴車，從市區(qū)出發(fā)，在完全不堵車的情況下，70分鐘趕到了邵陽北站，行車路線為：207國道-->張坪公路應(yīng)急通道--->邵坪高速L4連接線---->站前路--->邵陽北站（新邵坪上），全程78公里水泥路，路面平整，一路暢行，唯一的堵點是新邵縣坪上鎮(zhèn)至邵陽北站段差不多5公里的臨時通道，由于建筑材料擠占公路，路面較為狹窄，通行需小心。
【邵陽北站內(nèi)部設(shè)施曝光】
滬昆高鐵邵陽北站占地面積為4900平方米，站房面積為9986平方米。
滬昆高鐵邵陽北站基礎(chǔ)設(shè)施已基本安置完畢，現(xiàn)正處于掃尾階段。
售票廳將開啟5個人工售票窗口，1個制證窗口，1個備用窗口，4個自動售票窗口來為旅客服務(wù)。
邵陽北站售票廳
候車大廳分上下兩層，兩個進站口進入站臺，上下兩層旅客候車座位一共有1000個，站臺的數(shù)量為2個。候車大廳里有1個直升梯、左右各一個扶梯、一個爬梯。方便分流旅客。
邵陽北站候車室
邵陽北站檢票口
邵陽北站共有2個站臺。正常運營后，動車在邵陽北站一般?？?分鐘左右，長沙、上海等大站?？?分鐘左右。
【乘務(wù)員那叫一個養(yǎng)眼！靚麗！帥氣！勾魂！】
乘務(wù)員時刻掛著甜美的笑容，服務(wù)耐心、仔細。
帥哥乘務(wù)員，1米82大高個。
【滬昆高鐵列車快不快？乘坐舒服嗎】
滬昆高鐵是我國“四縱四橫”的快速客運通道之一，也是中國東西向線路里程最長、影響范圍大、經(jīng)過省份最多的高速鐵路，途徑上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市。
記者乘坐的本趟高鐵動車平均時速為320公里，9:06從邵陽北站出發(fā)，10:21到達懷化新晃西，中途花了75分鐘；11:36從邵陽北站出發(fā)，12:16到達長沙南，中途花了40分鐘；最后從長沙南返回到達邵陽北站的時間為13:24。
記者乘坐的是本趟高鐵動車的二等座，一排為A至F5個座位，座位跟其他的高鐵動車設(shè)置差不多，車輛平穩(wěn)舒適，只是途徑隧道較多，車速過快時，因個人體質(zhì)而言可能會產(chǎn)生耳鳴。
【車廂、座位等設(shè)施處處帶給我驚喜！】
本趟高鐵一共有8節(jié)車廂，分商務(wù)艙、一等座、二等座三個座位類型，商務(wù)艙在動車的兩頭，一頭各一個，一等座跟其中一個商務(wù)艙同在第一節(jié)車廂里，其余均為二等座。
驚喜1、第一排座位的好寬大！成年人可以將腳伸直擺放！
驚喜2、每個座位下都有充電插座，而且在旅客座位的前方，用起來好方便！
驚喜3、高鐵全程禁煙。
驚喜4、商務(wù)艙的配置好貼心！
前后兩個商務(wù)艙共10個位置，座位寬度約100公分，能360度旋轉(zhuǎn)、能自動也能手動調(diào)節(jié)座椅、右手的扶手下有可折疊小餐桌，扶手和靠椅的夾縫中有可供閱讀的小臺燈，左邊的扶手下有平板電腦能隨時觀看影視作品、在身旁前側(cè)的物品箱里還備有飲用水、一次性拖鞋，報紙雜志。
一等座，寬度約為70公分，右手扶手里有折疊餐桌，桌椅靠背可自行調(diào)節(jié)高度，靠背上都有一個自帶枕頭，相較于商務(wù)艙來說，前后距離較窄，美女在示范調(diào)節(jié)座椅！！
車廂內(nèi)
二等座，座椅寬度約為60公分左右，相對于一等座來說空間較小，跟別的高鐵設(shè)置基本相同，前方靠椅的后面有可這折疊餐桌，每個座位底下都有電源插頭，可手動調(diào)節(jié)靠背高度。
動車掉頭時，乘務(wù)員只需將座位進行180度翻轉(zhuǎn)。
驚喜5、乘客“方便”很方便！
衛(wèi)生間門外
跟別的動車組相比，有幾個不一樣的地方，首先是每截車廂都各有一個座式馬桶和蹲式便坑，蹲式便坑很大的方便了廣大女性同胞，而老人下蹲不便則可以用座式馬桶，在第四節(jié)車廂里有一個殘疾人衛(wèi)生間，里面設(shè)施齊全，可以從廁所里面上鎖，避免了很多尷尬，殘疾人衛(wèi)生間里還備有求救按鈕和嬰兒護理臺等。
【高鐵上吃的怎么樣？】
因為是試運行，所以上車時每人的座位上都發(fā)了一瓶水，正式運行時是沒有的。中餐我們吃的是動車上分發(fā)的統(tǒng)一盒飯——泡椒牛肉煲仔飯，里面有泡椒竹筍炒牛肉和水煮花菜，飯的分量很夠，但是因為是統(tǒng)一微波加熱的，所以口味偏清淡，據(jù)說正式運行了賣價是40元左右哦。
這趟高鐵還有個不同之處是，以往高鐵都有一節(jié)是專門做餐車，座位占用了很多面積，并不實用，現(xiàn)在改成了餐吧的形式，旁邊就是通道，旅客在這里取完餐后可以直接去座位上吃，既方便又不占地方，而車上售賣的零售品在4元至40元之間，與別的高鐵價格差不多。
【試乘之后，大家有何評價？】
祖孫三代一起體驗高鐵時代的來臨。
邵陽科委退休老職工73歲的魏爺爺說，盼了很久終于坐上了我們邵陽的高鐵，心情很激動，高鐵干凈漂亮，最主要的是開得很平穩(wěn)，感覺很安全很舒適。飛機起飛和降落的時候還有點不舒服，高鐵完全沒有，以后會選擇高鐵出行。
邵陽老年大學(xué)攝影愛好者76歲的潘爺爺說，感覺高鐵很寬敞，設(shè)備也很先進，特別是從“邵陽”北站乘坐的，所以心里感覺很自豪，溫度適宜，很平穩(wěn)，目前沒有任何不舒服的感覺，過幾天去深圳還要乘坐高鐵。
邵陽市政法委32歲的周先生說，這不是第一次坐高鐵了，但是這次的心情是完全不一樣的，因為這是我們邵陽人的高鐵，以后如果出差或旅游去外省的話會考慮選擇高鐵出行，如果省內(nèi)的話，還是會開車。
婁底7歲的楊倩儀小朋友說，坐高鐵很好玩，坐得很舒服，昨天爸爸告訴他今天來坐高鐵，她高興得一個晚上都沒睡著，今天回去一定要去跟小伙伴們炫耀一下。
滬昆高鐵邵陽北站附近新開村的村民蘇先生說，現(xiàn)在最關(guān)心的就是高鐵什么時候開通，因為他們村里的地早就征完了，現(xiàn)在盼著高鐵開通做點小生意貼補家用。
【大家最關(guān)心的價格和班次問題】
滬昆高鐵湖南段計劃有9趟高鐵在邵陽北站?？?，高鐵的平均時速為320公里每小時，據(jù)試乘計算從邵陽至上沙需要40分鐘左右。
